Pour les clients de la région Rhône-Alpes : en raison du passage du Tour de France, pensez à passer vos commandes avant 17h pour être livré ce jeudi 4 juillet. 🚲⚡

Nexans - NEXANS IRVE Cca FRN1X1G1 AR 3x1x150+70

Nexans - NEXANS IRVE Cca FRN1X1G1 AR 3x1x150+70

NEXANS FRANCE

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Spécificités essentielles

  • classe du conducteur - classe 2 - âme câblée rigide

  • Tension nominale U0 - 0.6 V

  • nombre de conducteurs - 4

  • section nominale du conducteur - 150 mm²

  • ignifugé - selon IEC/EN 60332-2-1

Emballage et conditions

  • 1 unité(s)

  • Produit non retournable

EAN

3427670028856

Réf. Sonepar

00014002885

Réf. Fournisseur

01273259

Réf. Commerciale

Nexans

classe du conducteur

classe 2 - âme câblée rigide

Tension nominale U0

0.6 V

nombre de conducteurs

4

section nominale du conducteur

150 mm²

ignifugé

selon IEC/EN 60332-2-1

tension nominale U

1 V

couleur de gaine

noir

matériau conducteur

aluminium

sans halogène selon EN 60754-1/2

Oui

Classe de réaction au feu selon EN 13501-6

Cca

Classe de production de fumée selon EN 13501-6

s1

Classe de gouttelettes/particules enflammées selon EN 13501-6

d1

Classe de production d'acide selon EN 13501-6

a1

Torsade NEXANS IRVE Cca FR-N1X1G1-AR 3x1x150+70 - pour alimentation des Infrastructure de Recharge pour Véhicule Electrique en parking intérieur

Les Atouts de l'article:

Câble haute qualité fabriqué par Nexans en Italie

Les Atouts de la gamme:

La solution NEXANS RESEAU VE (Véhicule Electrique) a été spécialement conçue pour l’alimentation des Infrastructuresde Recharge de Véhicule Electrique (IRVE) en parking couvert. Son design permet un raccordement rapide des stations de recharge par dérivations. Ses propriétés notamment de résistance au feu (classe Cca) permettent le raccordement par dérivation de stations de recharge conformément à la NF C 14-100 et NF C 15-100.La solution Nexans Réseau VE est composée d'un câble principal de réseau "Artère" (torsade trois phases + neutre) posé en chemin de câble ou fixé aux parois et d'une dérivation pour raccorder à l'aide d'un connecteur IRVE à perfromation d'isolant, simultanément ou ultérieurement, les bornes de recharge à l'artère de 3 à 22kVA.Cette architecture par dérivation permet des gains significatifs en terme de longueur de câbles et de temps d’installation qui augmentent avec la taille du parking à équiper, en particulier au-delà du seuil de 8-10 places.

Quelques mots du fabricant :

Nexans Electrify the future